মোটর শ্যাফ্ট সিস্টেমে, অক্ষীয় লোড সাধারণত লোকেটিং প্রান্তে ভারবহন দ্বারা সমর্থিত হয়। যদি একটি গভীর খাঁজ বল ভারবহনটি লোকেটিং এন্ড বিয়ারিং হিসাবে ব্যবহৃত হয় তবে পুরো শ্যাফ্ট সিস্টেমটি সীমিত অক্ষীয় লোড বহন করার ক্ষমতার কারণে একটি বৃহত অক্ষীয় লোড সহ্য করতে সক্ষম হবে না। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, একটি কৌণিক যোগাযোগের বল ভারবহনটি লোকেটিং এন্ড বিয়ারিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংয়ের বৈশিষ্ট্য:
একক-সারি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত কেবল এক দিকে অক্ষীয় বোঝা বহন করতে পারে। অতএব, মোটরগুলিতে, জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়, মুখ থেকে মুখের বা পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে ফিরে আসে।
মুখোমুখি জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলির কনফিগারেশন
নীচের চিত্রটি একটি সাধারণ শ্যাফ্ট সিস্টেম কনফিগারেশন দেখায়, যেখানে মুখোমুখি জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি ডান শ্যাফ্ট এক্সটেনশন শেষে শেষের বিয়ারিংগুলি সনাক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি অ-অবস্থিত শেষ বিয়ারিং হিসাবে ব্যবহৃত হয় বাম অ-শ্যাফ্ট এক্সটেনশন শেষ।
এই কনফিগারেশনে:
লোকেটিং এন্ডে মুখোমুখি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি শ্যাফ্ট সিস্টেমের অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোড বহন করার জন্য দায়ী।
অ-অবস্থিত প্রান্তে গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি মূলত শ্যাফ্ট সিস্টেমের রেডিয়াল লোড বহন করে।
যদি শ্যাফ্ট সিস্টেমের রেডিয়াল লোড বড় হয় তবে গভীর খাঁজ বল ভারবহন লোডের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে সক্ষম নাও হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গভীর খাঁজ বল ভারবহনটি নীচের চিত্রটিতে দেখানো হিসাবে একটি নলাকার রোলার ভারবহন দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে:
এই কনফিগারেশনে, জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির উভয় প্রান্ত, যা সনাক্তকরণ প্রান্ত হিসাবে পরিবেশন করে, অক্ষীয়ভাবে লক করা দরকার। এটি লক্ষ করা উচিত যে দুটি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি অবশ্যই যুক্ত করতে হবে এবং দুটি স্বেচ্ছাসেবী একক-সারি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি এলোমেলোভাবে সংমিশ্রণের জন্য নির্বাচন করা যায় না। এটি কারণ জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি ক্ল্যাম্পিংয়ের পরে অভ্যন্তরীণ প্রিলোড সামঞ্জস্য করতে শেষ মুখের মাত্রাগুলি ব্যবহার করে এবং এই মাত্রাগুলি বিশেষভাবে প্রক্রিয়াজাত এবং চিকিত্সা করা হয়। ভারবহন সরবরাহকারীরা সাধারণত সর্বজনীন জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংস বা জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিং সরবরাহ করে। ইউনিভার্সাল জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংস জোড়ায় যে কোনও দুটি কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংয়ের ব্যবহার অর্জন করতে পারে, যখন জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত জোড়ায় সরবরাহ করা হয় এবং জোড়যুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে বিশেষ চিহ্ন রয়েছে। ইনস্টল করার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলি বিচ্ছিন্ন করা যায় না এবং সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলি চিহ্নিত পৃষ্ঠগুলি অনুসারে ইনস্টল করা আবশ্যক, অন্যথায় এটি বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
জুড়ি পছন্দ
জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংস দুটি কনফিগারেশনে উপলব্ধ: মুখোমুখি এবং ব্যাক-টু-ব্যাক। দুটি কনফিগারেশন লোড ক্ষমতার সাথে একই রকম, তবে মুখোমুখি জোড়যুক্ত বিয়ারিং সেটটিতে আরও ভাল ওভার্টার্নিং মুহুর্তের ক্ষমতা এবং সমর্থন অনমনীয়তা রয়েছে। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে উচ্চতর নমনীয়তা প্রয়োজন, সেখানে ব্যাক-টু-ব্যাক কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং সেট নির্বাচন করা যেতে পারে।
ভাসমান শেষ বিয়ারিংয়ের কনফিগারেশন
কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলির ক্ষেত্রে শেষের বিয়ারিংগুলি হিসাবে চিহ্নিত করার ক্ষেত্রে, নন-লকিং এন্ড বিয়ারিংয়ের বিন্যাসটি নিশ্চিত করা দরকার যে গরম অবস্থায় শ্যাফ্ট সিস্টেমের অক্ষীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের ফলে ভাসমান প্রান্তের মুক্ত অক্ষীয় গতিবিধি দ্বারা শোষিত হতে পারে তা নিশ্চিত করা উচিত । উদাহরণস্বরূপ, ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিংগুলি বহনকারী বাইরের রিংয়ের উভয় পাশে ছেড়ে দেওয়া দরকার এবং বাইরের রিং এবং ভারবহন চেম্বারের মধ্যে একটি আলগা ফিট ব্যবহার করা হয়। ভারবহন শব্দ কমাতে, স্প্রিংস গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলিতে প্রিলোড প্রয়োগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ভাসমান প্রান্ত হিসাবে নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের জন্য, যেহেতু অভ্যন্তরীণ অংশটি ভাল অক্ষীয় আন্দোলন অর্জন করতে পারে, তাই ভারবহনটির বাইরের রিংটি প্রকাশ করার দরকার নেই। এই ক্ষেত্রে, ভারবহনটির বাইরের রিংটি অক্ষীয় দিকের উভয় পাশে শক্ত করা দরকার এবং ভারবহন এবং ভারবহন চেম্বারের বাইরের রিংটির মধ্যে ফিটগুলি অক্ষীয় চলাচলের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করার প্রয়োজন হয় না। আপনি প্রকৃত প্রয়োজন অনুসারে একটি সাধারণ ফিট বা একটি শক্ত ফিট চয়ন করতে পারেন।
বিশেষ আবেদন
মোটর প্রস্তুতকারকদের জন্য, জোড়যুক্ত কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংস প্লাস রেডিয়াল বিয়ারিংয়ের কনফিগারেশন বাস্তবায়ন করা তুলনামূলকভাবে সহজ। যাইহোক, কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে, প্রতিটি প্রান্তে একটি কৌণিক যোগাযোগের বল বহন করার ক্রস-পজিশনিং পদ্ধতিটি শ্যাফ্ট সিস্টেমের অক্ষীয় লোড অর্জন করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। এই কাঠামোটি আরও জটিল, এবং ক্রস-পজিশনের কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংগুলির ইনস্টলেশন মাত্রাগুলি চেক করা এবং গণনা করা দরকার এবং ইনস্টলেশন চলাকালীন সংশ্লিষ্ট ডিবাগিং করা হয়। অতএব, এই কাঠামোটি সাধারণত গিয়ারবক্সের মতো জটিল কাঠামোগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং মোটর শ্যাফ্টগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
সংক্ষিপ্তসার
কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংয়ের যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন এবং কনফিগারেশন মোটর শ্যাফ্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে। সঠিক জুড়ি পদ্ধতি এবং যুক্তিসঙ্গত ইনস্টলেশন পদ্ধতির মাধ্যমে, মোটরটির স্থিতিশীল অপারেশন বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে নিশ্চিত করা যেতে পারে।
